30 мая
30 мая 1835 года родился Аманд Егорович Струве (1835 — 1898) — военный инженер, предприниматель, специалист в области мостостроения. Создатель постоянного Литейного моста в Санкт-Петербурге.
Аманд Егорович Струве родился в обедневшей дворянской семье немецкого происхождения, окончил Главное инженерное артиллерийское училище, а затем и Николаевскую инженерную академию, совершенствовал свои знания за границей. Три года работал инженером на строившейся тогда Московско-Нижегородской железной дороге.
В 1860 году его пригласили на работу Общество Московско-Саратовской железной дороги, где Струве построил временный железнодорожный мост через Москву-реку в Коломне. Между Москвой и Коломной началось регулярное движение поездов.
В 1863 году Арманд Струве основал механический и литейный Завод инженеров братьев Струве (ныне - Коломенский завод).
Аманд Струве проектировал и строить мосты через реку Оку в Коломне, Серпухове и мосты через Днепр в Киеве и в Кременчуге.
Последующими творениями Аманда Егоровича стали Бородинский, Москворецкий, Крымский и Краснохолмский мосты в Москве. Все металлические конструкции для мостов монопольно производились на заводе Струве в Коломне.
В феврале 1874 года Струве вошёл в Особую комиссия Министерства путей сообщения, которая рассматривала возможность создания постоянного моста через Неву. Струве разработать два варианта металлического Литейного моста, из них один — арочного типа, который и был утвержден для строительства.
Мост был закончен 30 сентября 1879 года. На торжественном открытии А. Е. Струве был пожалован чин генерал-майора.
Аманд Егорович Струве родился в обедневшей дворянской семье немецкого происхождения, окончил Главное инженерное артиллерийское училище, а затем и Николаевскую инженерную академию, совершенствовал свои знания за границей. Три года работал инженером на строившейся тогда Московско-Нижегородской железной дороге.
В 1860 году его пригласили на работу Общество Московско-Саратовской железной дороги, где Струве построил временный железнодорожный мост через Москву-реку в Коломне. Между Москвой и Коломной началось регулярное движение поездов.
В 1863 году Арманд Струве основал механический и литейный Завод инженеров братьев Струве (ныне - Коломенский завод).
Аманд Струве проектировал и строить мосты через реку Оку в Коломне, Серпухове и мосты через Днепр в Киеве и в Кременчуге.
Последующими творениями Аманда Егоровича стали Бородинский, Москворецкий, Крымский и Краснохолмский мосты в Москве. Все металлические конструкции для мостов монопольно производились на заводе Струве в Коломне.
В феврале 1874 года Струве вошёл в Особую комиссия Министерства путей сообщения, которая рассматривала возможность создания постоянного моста через Неву. Струве разработать два варианта металлического Литейного моста, из них один — арочного типа, который и был утвержден для строительства.
Мост был закончен 30 сентября 1879 года. На торжественном открытии А. Е. Струве был пожалован чин генерал-майора.
23.09.2026