17 июля
17 июля 1912 года началось строительство Усть-Ижорской судостроительной верфи Металлического завода (Свердловская наб., д. 18).
Усть-Ижорская верфь — это судостроительное предприятие, которое было создано «Компанией Петроградского металлического завода». Она стала его филиалом и располагалась на левом берегу Невы, в районе впадения в неё реки Ижоры (село Усть-Ижора, Шлиссельбургский уезд).
Решение о строительстве верфи было принято 12 октября 1911 года на чрезвычайном собрании акционеров Металлического завода.
На территории верфи были организованы: железо-судостроительный, сборочно-установочный и слесарно-механический цеха; котельная установка и собственная электростанция (первая электроэнергия была подана 1 августа 1913 года).
Уже к лету 1912 года, выполняя правительственный заказ, верфь спустила на воду первые эсминцы — «Пылкий» и «Быстрый». С началом Первой мировой войны предприятие полностью переключилось на строительство военных судов.
С ноября 1917 года из-за отсутствия заказов и политических событий верфь находилась в состоянии консервации до 1920 года.
В 1928 году на территорию Усть-Ижорской верфи была переведена из Ленинграда судоремонтная верфь имени Ф. Дзержинского.
Усть-Ижорская верфь — это судостроительное предприятие, которое было создано «Компанией Петроградского металлического завода». Она стала его филиалом и располагалась на левом берегу Невы, в районе впадения в неё реки Ижоры (село Усть-Ижора, Шлиссельбургский уезд).
Решение о строительстве верфи было принято 12 октября 1911 года на чрезвычайном собрании акционеров Металлического завода.
На территории верфи были организованы: железо-судостроительный, сборочно-установочный и слесарно-механический цеха; котельная установка и собственная электростанция (первая электроэнергия была подана 1 августа 1913 года).
Уже к лету 1912 года, выполняя правительственный заказ, верфь спустила на воду первые эсминцы — «Пылкий» и «Быстрый». С началом Первой мировой войны предприятие полностью переключилось на строительство военных судов.
С ноября 1917 года из-за отсутствия заказов и политических событий верфь находилась в состоянии консервации до 1920 года.
В 1928 году на территорию Усть-Ижорской верфи была переведена из Ленинграда судоремонтная верфь имени Ф. Дзержинского.
23.09.2026