07 сентября
7 сентября 2008 года получил название Пискарёвский путепровод.
Это автодорожный балочный путепровод через железнодорожные пути станции Пискарёвка и двухуровневая транспортная развязка на пересечении проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта.
Название происходит от наименования Пискарёвского проспекта.
Первый временный деревянный путепровод появился над железнодорожными путями у станции Пискарёвка ещё в 1910 году. Несколько раз его удлиняли, перестраивали. В 1953–1956 годах деревянный путепровод заменили на железобетонный балочный. Проект разработал инженер С. И. Дмитриев из «Ленгипротрансмоста».
Масштабная реконструкция началась в сентябре 2006 года старый путепровод закрыли на реконструкцию. Проект полного демонтажа и строительства нового сооружения разработали инженеры Д. В. Никитин и С. П. Пятченко из ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Движение по обновлённому путепроводу открыли 27 декабря 2007 года, а полностью работы завершили в 2008-м году.
После реконструкции проезжая часть расширилась с четырёх до шести полос, появился разделительный бордюр между встречными потоками. Общая длина путепровода вместе с подходами — 322,3 метров, ширина — 30,5 метров.
Это автодорожный балочный путепровод через железнодорожные пути станции Пискарёвка и двухуровневая транспортная развязка на пересечении проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта.
Название происходит от наименования Пискарёвского проспекта.
Первый временный деревянный путепровод появился над железнодорожными путями у станции Пискарёвка ещё в 1910 году. Несколько раз его удлиняли, перестраивали. В 1953–1956 годах деревянный путепровод заменили на железобетонный балочный. Проект разработал инженер С. И. Дмитриев из «Ленгипротрансмоста».
Масштабная реконструкция началась в сентябре 2006 года старый путепровод закрыли на реконструкцию. Проект полного демонтажа и строительства нового сооружения разработали инженеры Д. В. Никитин и С. П. Пятченко из ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Движение по обновлённому путепроводу открыли 27 декабря 2007 года, а полностью работы завершили в 2008-м году.
После реконструкции проезжая часть расширилась с четырёх до шести полос, появился разделительный бордюр между встречными потоками. Общая длина путепровода вместе с подходами — 322,3 метров, ширина — 30,5 метров.
23.09.2026