01 июля
1 июля 2019 года после ремонта открылась станция метро «Академическая».
Ремонт длился почти год. На станции заменили входные двери, кассы, турникеты, в вестибюле преобразился пункт досмотра и пункт полиции, специалисты отполировали серый гранитный пол и мраморную облицовку на стенах, а также смонтировали тактильную разметку, чтобы маломобильные граждане могли ориентироваться на станции. Для них же установили автоматические двери шириной в один метр, чтобы те могли беспрепятственно попасть в вестибюль.
Также было установлено новое интеллектуальное видеонаблюдение и система противопожарной защиты. Заменены системы отопления, вентиляции, водоснабжения, водоотведения, электроснабжения и освещения.
Изменилась станция не только внешне. Большинство проведенных работ спрятаны от глаз пассажиров. Главная задача, над которой трудились сотрудники – ремонт наклонного хода или эскалаторного тоннеля. Были модернизированы системы управления эскалаторами, восстановлена гидроизоляция, а старые водоотводящие зонты заменены на современные.
Станция “Академическая” – относятся к четвертому участку Кировско-Выборгской линии, который был открыт в 1975 году. Его разработкой занимался авторский коллектив Ленметропроекта: архитекторы А. Гецкин, Н. Згодько, В. Хильченко, В. Шувалова, С. Костенко, инженеры И. Целолихина и главный инженер проекта С. Щукин.
Павильон станции расположен на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта. Станция так названа потому что находится в районе города, в котором сосредоточено множество учреждений Российской Академии Наук: институты, научные центры, лаборатории.
Тематика оформления подземного зала посвящена советской науке. Колонны и арки отделаны штампованными профилями из полированной нержавеющей стали, стены облицованы мрамором, полы – гранитные. Наземный вестибюль также украшен красно-розовым и серого гранита, а облицован белым мрамором.
Глубина заложения станции: 64 метра. В среднем станция пропускает около 100 тысяч пассажиров в сутки.
Ремонт длился почти год. На станции заменили входные двери, кассы, турникеты, в вестибюле преобразился пункт досмотра и пункт полиции, специалисты отполировали серый гранитный пол и мраморную облицовку на стенах, а также смонтировали тактильную разметку, чтобы маломобильные граждане могли ориентироваться на станции. Для них же установили автоматические двери шириной в один метр, чтобы те могли беспрепятственно попасть в вестибюль.
Также было установлено новое интеллектуальное видеонаблюдение и система противопожарной защиты. Заменены системы отопления, вентиляции, водоснабжения, водоотведения, электроснабжения и освещения.
Изменилась станция не только внешне. Большинство проведенных работ спрятаны от глаз пассажиров. Главная задача, над которой трудились сотрудники – ремонт наклонного хода или эскалаторного тоннеля. Были модернизированы системы управления эскалаторами, восстановлена гидроизоляция, а старые водоотводящие зонты заменены на современные.
Станция “Академическая” – относятся к четвертому участку Кировско-Выборгской линии, который был открыт в 1975 году. Его разработкой занимался авторский коллектив Ленметропроекта: архитекторы А. Гецкин, Н. Згодько, В. Хильченко, В. Шувалова, С. Костенко, инженеры И. Целолихина и главный инженер проекта С. Щукин.
Павильон станции расположен на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта. Станция так названа потому что находится в районе города, в котором сосредоточено множество учреждений Российской Академии Наук: институты, научные центры, лаборатории.
Тематика оформления подземного зала посвящена советской науке. Колонны и арки отделаны штампованными профилями из полированной нержавеющей стали, стены облицованы мрамором, полы – гранитные. Наземный вестибюль также украшен красно-розовым и серого гранита, а облицован белым мрамором.
Глубина заложения станции: 64 метра. В среднем станция пропускает около 100 тысяч пассажиров в сутки.
23.09.2026